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ABOUT US
江陰圣世杰機(jī)械制造有限公司
江陰圣世杰機(jī)械制造有限公司成立于2002年12月，是由江陰長江投資集團(tuán)投資的新型專業(yè)生產(chǎn)汽車配件的省高新技術(shù)企業(yè)。
本公司主要生產(chǎn)輕、中、重型卡車駕駛室懸置系統(tǒng)、汽車尾板、車廂尾翼、登車橋等產(chǎn)品，與一汽解放、江淮、陜汽集團(tuán)、三一重卡、大運(yùn)、紅巖等國內(nèi)大型汽車廠配套。
公司始建于
公司擁有員工100余人
公司占地40畝
年銷售額3.8億元
- PRODUCTS -
產(chǎn)品展示
主要生產(chǎn)汽車駕駛室懸置系統(tǒng)系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力25萬套以上
- OUR ADVATAGE -
持續(xù)改進(jìn)，滿足顧客需求
產(chǎn)品質(zhì)量可靠
RELIABLE PRODUCT QUALITY
公司歷年來獲評一汽解放、江淮、陜汽等主機(jī)廠頒發(fā)的供應(yīng)商、質(zhì)量優(yōu)勝獎、協(xié)同開發(fā)獎等榮譽(yù)。
企業(yè)于2006年9月通過了IATF/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2007年9月獲得無錫市產(chǎn)學(xué)研科技一等獎；2011年公司的懸置系統(tǒng)產(chǎn)品被評為省高新技術(shù)產(chǎn)品
NEWS CENTER
企業(yè)近期動態(tài)
2022.04.21
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關(guān)系到汽車的多種使用性能。從外表上看，轎車懸掛系統(tǒng)僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達(dá)到完美要求的汽車總成，這是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。
2022.04.21
汽車底盤一般由五大系統(tǒng)組成：分別是燃油系，動力傳動系，轉(zhuǎn)向系，行駛系以及制動系。 燃油系統(tǒng)包括：油箱、油泵、燃油管路等 動力傳動系統(tǒng)包括：發(fā)動機(jī)、主減速器、變速器、差速器、傳動軸等 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括：方向盤、管柱（十字軸）、轉(zhuǎn)向器等
2022.04.21
懸架分為獨(dú)立、非獨(dú)立和半獨(dú)立懸架三種。 1：獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的?，F(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。 其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)，同時因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，會侵占一些車內(nèi)乘坐空間 2：非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)左右二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不同，以及與車身連結(jié)方式的不同，使非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種型式。常見的非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車軸、扭力梁式三種。
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